最近，市民段先生刚买了一年多的车出了故障，将车送去维修，4S店以厂家规定为由，称因为车子在保修期内没有到4S店做保养，拒绝提供免费维修。面对这一不公平的硬性规定，段先生打算通过消费者协 会来讨个说法。

　　段先生说：“我开了很多年的车，对车本身很了解，而且在4S店保养的价格比专业维修的连锁店要高很多，所以希望可以到自己选择的地方保养。”据了解，在4S店做一次常规保养（小保养），包括更换机油和机滤外加工时费的总价格将近400元，而在一家专业的维修连锁店，同样的服务项目只要260元，差价高达百元以上。

　　据一位从业多年的汽车经销商介绍，目前很多购买较新车型的消费者都不愿回4S店做保养，其主要原因是配件价格高、工时费高。

　　据了解，目前国内汽车保修期限有两年4万公里、三年6万公里和五年10万公里3种。某专业维修连锁店的负责人算了一笔账：“如果以最短的两年4万公里来计算，那么在保修期内，除了免费首保之外，消费者至少要做7次保养（包括1至2次大保养），那么在4S店做保养就比在专业的维修连锁店要多花1500元左右。”

　　汽车经销商面对市场现状称，为了省下一两千元而放弃两年的保修很不值得，毕竟汽车属于贵重商品。4S店能够对车辆进行全程跟踪服务，与在外面的维修店做保养有着很大的不同。厂家为了保证消费者能够更好地使用车辆，对于保修提出的有条件的规定是合理的。

　　市消协有关人士称：“消费者买了车，厂家和经销商就有提供保修的义务，厂家制定的这种规定属于不公平的格式条款，这种规定属于强行推销。消费者有权选择就近、方便的专业维修场所为车进行保养。”（红生 谈玥 立华）

    (编辑 李斌)