——“平安创建体验行”第四站纪行

　  昨天是双休日，闹市区停车难问题又显得格外凸显。据警方介绍，市区今年已新增机动车停车泊位约1600个。停车位不断增加，机动车数量也在激增，市区停车难问题如何才能得到有效缓解？

　　昨天上午，参加“平安创建，百名市 民体验行”活动第四站的20多名市民，来到主干道非机动车道划线停车点以及新建成的停车场参观体验，并和民警进行了交流互动。

　　【现场直击】

　　街头停车成了麻烦事

　　尽管才上午9点多，但市区街头到处可以看到停放的汽车，有的停在警方漆划的停车点内，有的则是在街头随意乱停。

　　“在人流量不是很集中的非机动车道上划线停车，我们能理解；但那些随意停在人行道上，甚至占据了盲道的机动车，让人非常痛恨，真得好好管管。”在解放路北京华联对面非机动车道划线停车点，热心市民怀先生向民警建议。对于怀先生的这个建议，也有市民认为，目前街头停车已经成了车主的麻烦事，在停车位不足的情况下，仅靠堵是不能解决问题的，关键还是要能拿出足够多的停车位，疏堵结合才可行。

　　南门高架桥停车场建设目前已接近尾声，这座停车场建成后，附近地区的停车难问题有望缓解。据民警介绍，今年像这样的停车场在市区已建成或开建了好几个。也有市民指出，虽然停车场建了一些，但有些车主养成了非常不好的行驶习惯，习惯在路边随便停车，那种停车场空空马路边满是车辆的现象，在我市并不鲜见，交巡警部门要进一步加强引导和管理。

　　【市民感言】

　　缓解停车难意识要先行

　　家住花山湾的刘德祥，深刻体会到了“行车难”、“行路难”的痛苦，看到南门高架桥附近建停车场了，他感到很开心，“市区那么拥挤，这片空地早就该充分利用了”。不过他也表示出担心：南门高架桥离大市口还是有段距离，这个停车场的建设能否缓解大市口闹市区交通拥堵，目前还很难说。他希望车主能够向先进城市学习，改变观念，将车停在市中心核心地区以外，步行或换乘公交进入核心中心，这样既能充分利用城市外围空间，又能缓解市区交通压力。

　　缓解停车难，需要诸方配合，这是参加体验行的市民们的最深感触。很多市民建议，沿街一些单位的内部停车场也应该提供出来，向社会有偿开放，这对缓解停车难肯定有好处。还有的市民建议，目前的停车场都应该进一步改进装备，例如在停车场外安装电子指示牌，告知里面还可以提供停泊的车位数。此外，还有市民建议，今后城市建设无论是小区开发还是三产建设，都必须要配套必要的停车场地，只有这样，才能保证不再产生新“账”。

　　【背景资料】

　　“停车难”问题日益凸显，为了有效缓解这一矛盾，我市进行着有益的探索和尝试。据了解，今年市区新建西津古渡、第一楼街、南门高架桥下等公共停车场5个，新增停车泊位约650个。同时，选择在解放路、电力路等主干道，设置临时占道停车场（点）6处，在中山西路、朱方路、滨江大道等主次干道，增设路内临时停车场（点）24处。据统计，今年市区共新增机动车停车泊位约1600个。

　　同时，对于机动车乱停乱放的违法行为，交巡警充分运用科技手段，利用交通技术监控设备，全天候不间断地拍摄机动车违法停车行为，加大执法力度，截至今年10月底，共处罚机动车违法停车行为1万多起。

   (编辑 李斌)