北五环早高峰时间。

早起赶车的唐家岭上班族。

乘客在地铁四惠东站等车。

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核心提示

7月20日，市交通委介绍今年上半年交通情况时说，上半年，本市机动车以每月5.75万辆的速度在增长，半年增加了34.5万辆，截至6月，本市机动车总量已达436.4万辆，交通拥堵进一步加剧。而此前，中科院发布《2010中国新型城市化报告》，北京以“平均52分钟”位居全国城市上班耗时榜首。很多上班族因此担忧，如果机动车数量持续增长，他们的上班路也许会变得更漫长。近日，北京晨报记者随机截取了部分上班族样本，并随同体验了他们的“52分钟”上班路。

样本一：“睡城”故事

上班下班都能望见星星

出发地：新华联家园

目的地：世贸商务楼

里程：20.6公里

交通工具：自行车+地铁+公交+步行

上班耗时：7分钟+50分钟+15分钟+3分钟=75分钟

咬牙：

打车回家取标书

谷江，家住地铁八通线果园站附近的新华联家园，上班地则在20公里外的世贸商务楼。在他的考勤卡上，工作时间用醒目的字体标注：“早9点至晚6点。”每个工作日的早晨7点15分，他都是八通线上汹涌人潮中的一员。

“先骑自行车到地铁站，需7分钟，乘地铁花去50分钟，然后坐公交到单位附近的公交站，花15分钟，最后步行3分钟，抵达单位。我花75分钟上班还算‘正常’。”谷江称，他的朋友、同事大都住在“睡城”，除了通州，还有天通苑、回龙观等地。因为身边不少人没有够上“52分钟”的平均线，他们都笑称那是“先富者”的标准。