从东到西，从南到北，市区到处都有建设工地。看到这些，我们老百姓首先想到的是自豪，不破不立，不经历这样的阵痛，城市怎么可能更美？当然了，建设总有不便，有的不便是无法避免的——这个我们理解！但有的不方便，则是完全可以避免的——这个我们就不能不说叨说叨了。

　　工地隔离带偏要把人行道划进去。那不是真需要这点地方，可能还有怕麻烦的想法，毕竟把人行道清理出来要费一些功夫；施工车“拖泥带水”进进出出，那不是没有办法，说到底还是图省事，没考虑其他人的方便性。这些当然都是“小节”，但“小节”不注意，同样会影响一个城市的“大心情”。当它影响到一个城市很多人的心情时，有关部门就不能睁只眼闭只眼，而应给予足够的关注和较真。

　　面对施工“小节”，最应较真的当然是我们的行政职能部门。一方面，出了纠纷，职能部门要积极出面协调，督促施工方改进做法；另一方面，也应该从已经产生的问题中，总结经验，完善管理和监管措施。比如，对市民反应强烈的工地圈占人行道的问题，有关职能部门能不能从管理制度建设上入手，出台一些管理细则，从法规的角度上对施工单位进行约束。同样，对一些有规不循、屡禁难止的施工扰民现象，能不能变被动的事后追究，为事前的“上门服务”。我们相信，执法人员天天在门前转悠，再胆大气粗的施工单位也不敢不按施工程序办事。

　　还有，我们的施工单位也应该积极地对待这些便民小节。首先，施工不以人为本，造成纠纷，影响的还是自己的工期。与其事后补救，不如事前预防；其次，建设方、尤其是一些知名度很高的建设项目，更应该把以人为本的施工行为，看作是企业品牌营销的一部分——进驻镇江前，老百姓对你翘首以盼，进驻后又特别地人性化施工，处处为老百姓着想，你说老百姓不爱你，爱谁啊？！