金山网讯  正月初三，记者从楚州探亲回镇江，从楚州汽车站买票上车，当时上车的旅客有8人，车到镇江，依然是8人，司机没有在半道带上一人，也没有多逗留一分钟，让车上旅客颇为诧异：以前车上乘客不满座，驾驶员总会四处带客，这样的情况怎么不见了？

　　初三下午1点多钟，记者从楚州车站坐上江天集团车号为苏L91891的大巴。车出楚州车站，时间是1点26分，当时车上乘客8人。一位带着小孙女的老夫妻问司机，“车上人不满，还会再带客吗？”当班的顾姓驾驶员说：“不会的，马上到平桥客运站带上买票的乘客，就直接走了。”

　　话正说着，车子沿着大运河在江淮公路上一路奔驰。公路两侧，招手拦车的人还不少，但没有一人“得手”。在平桥客运站，车停下，司机下车，客运站工作人员在“三联单”上盖章，证明此时车上乘客是8名，没有新的乘客上车。司机上车后，一再清点人数，“是8人吧，没有落下谁吧？”车重新启动，2点12分，车从宝应泾河入口上京沪高速，车速基本保持在90码。车上的乘客有些倦意，大多进入梦乡。3点53分，车子上润扬大桥，车上乘客渐渐醒来。眼看着镇江就到了，果然车上没有再多出一名乘客。到镇江共用时3小时。

　　刚才问话的那位老同志有些不解，他有亲戚住在楚州，以前坐车  去楚州，或者从楚州回镇江，一路上停车上客的情况颇为常见，即使车上乘客满了，有时也会加几个小板凳再多带几个客人，中途“倒客”、“卖客”的情况也时有出现。现在怎么彻底变了？记者也觉得不可思议。就在几年前，同样是正月初三，记者从楚州回镇江，车子在楚州车站附近不停地打转，四处带客，直到满员了才走，如此一来，在楚州逗留的时间就有一个多小时，再加上在路上不停地下客、上客，整个路程就需要四五个小时。司机告诉记者，“现在车子是公家的，运行也规范化了”。

　　在镇江汽车客运站，值班站长吕茜说，从去年12月份起，镇江和淮安、楚州、宋集、车桥、平桥之间的往返客车全部恢复为公车公营。生产经营科副科长侯建国则告诉记者，因为以前私车的营运方式带来很多投诉，从去年年底开始，他们和市运管处共同将“两淮线”恢复为公车公营，至2015年，其他线路也将陆续恢复。这样一来，以后随便停车上客的现象将会越来越少。（记者 孙霞）